Auf der Basler Feldbergstrasse kann definitiv Tempo 30 eingeführt werden. Das Bundesgericht hat eine Beschwerde des Automobil Club der Schweiz und des früheren Politikers Felix Eymann abgewiesen.

Die Beschwerdeführer kritisierten in ihrer Beschwerde unter anderem, das der Tempo-Reduktion von 50 auf 30 km/h zugrunde liegende Gutachten weise verschiedene Mängel auf. Zudem führten sie aus, dass sich die Umweltbelastung durch Stickstoffoxide bereits in den letzten Jahren gesenkt hätten.

Das Bundesgericht hat in einem am Donnerstag veröffentlichten Urteil alle Rügen abgewiesen. Die Feststellungen des Gutachtens hält es für nachvollziehbar. Sie würden auch durch die Stellungnahme des Bundesamtes für Umwelt bestätigt. Mit der Einführung der Tempo-30-Zone auf der rund 810 Meter langen Strecke zwischen Johanniterbrücke und Riehenring könnten Luft- und Lärmbelastung gesenkt werden.

10 Prozent weniger Stickoxide

Das Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt geht von einer Senkung der Stickoxid-Belastung um 10 Prozent aus. Die Feldbergstrasse gehört nach Angaben der Behörde mit täglich 12’000 bis 13’000 Fahrzeugen zu den meistbefahrenen städtischen Strassen der Schweiz.

Messungen haben ergeben, dass an dieser Strasse die Stickstoff-Immissionen deutlich über dem erlaubten Grenzwert liegen. Auch bei der Lärmbelastung werden die Grenzwerte überschritten, teilweise gar die Alarmwerte. (sda/mei)