Die Volksinitiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt» fordert ebendies. Der Regierungsrat will ihr nun einen Gegenvorschlag gegenüberstellen. Darin wird ein realisierbares Ziel gesetzt.

Die Forderung des Initiativkomitees: Ein Netz sicherer Velorouten im Stadtkanton. Es sollen Velovorzugsrouten das bestehende kantonale Veloroutennetz ergänzen, dort, wo besonders viele Velofahrende unterwegs sind. Dieses Netz soll über die Kantonsgrenzen hinaus sichere, flüssige und komfortable Velofahrten gewährleisten. Ausserdem sollen Velofahrende gegenüber Querungen vortrittsberechtigt sein, wenn möglich soll der motorisierte Durchgangsverkehr verhindert werden.

Forderungen greifen zu weit

Dieser Initiative will der Regierungsrat einen Gegenvorschlag unterbreiten. Das gesetzte Ziel: Innerhalb von 10 Jahren sollen 40 Kilometer Velovorzugsrouten entstehen.

Die Hauptforderungen der Initiative seien unterstützenswert, die umfangreichen und detaillierten Forderungen seien aber zu weit greifend, wie der Regierungsrat schreibt. Eine sinnvolle Umsetzung sei dabei teilweise nicht möglich. Die Anliegen seien teilweise ausserdem durch bereits bestehende gesetzliche Grundlagen abgedeckt.

Über 20 Millionen Franken

Um die Velovorzugsrouten durch den Gegenvorschlag umzusetzen, sollen die nötigen personellen Ressourcen bereitgestellt werden und eine Arbeitsgruppe eingesetzt werden. Letztere werde sich um Sofortmassnahmen zugunsten der Velofahrenden kümmern.

Um die Infrastrukturmassnahmen und die nötigen Ressourcen zu finanzieren, will der Regierungsrat 20.5 Millionen Franken zusprechen. Dazu werde die bestehende Rahmenausgabenbewilligung entsprechend erhöht.

Viele der weitergehenden Forderungen der Initiative sollen in der kantonalen Verordnung zur Umsetzung des Veloweggesetzes oder in der laufenden Überarbeitung der Standards Fuss- und Veloverkehrsinfrastruktur verankert werden.