Mitte April nimmt am Bahnhof SBB das neue Perron Gleis 19/20 den Betrieb auf. Gleichzeitig wird das Perron Gleis 16/17 geschlossen und umgebaut.

Am westlichen Abschnitt des neuen Perrons Gleis 19/20 werden ab dem 15. April in der Regel die Züge der S-Bahn von und nach Laufen und Olten sowie diverse Fernverkehrszüge verkehren, wie die SBB am Mittwoch mitteilten. Der östliche Abschnitt des neuen Perrons soll mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 in Betrieb gehen, da dieser Perronabschnitt noch als Baustellenzufahrt gebraucht wird.

Ebenfalls am 15. April beginnt der Umbau des Perrons Gleis 16/17 zu 16/18. Konkret wird das Gleis 17 zurückgebaut und das Perron zum Gleis 18 erweitert. Das Gleis 16 soll am 27. Mai in Betrieb genommen werden, Mitte März 2025 soll die Eröffnung des Gleis 18 erfolgen.

Provisorische Passerelle wird ab Juni eingeschoben

Zudem wird ab Juni 2024 die provisorische Passerelle von Süden Richtung Elsässerbahnhof eingeschoben. Die Arbeiten dauern bis März 2025. Die provisorische Passerelle wird Ende 2025 eröffnet und voraussichtlich zehn Jahre stehen. Der Ausbauschritt 2035 sieht anschliessend einen permanenten Perronzugang über die Margarethenbrücke vor.

Grund für den Ausbau am Bahnhof Basel SBB ist unter anderem, dass ab Ende 2025 die S-Bahn-Züge zwischen Basel und Liestal im Viertelstundentakt fahren die Fernverkehrszüge auf der Linie Basel-Delsberg-Biel im Halbstundentakt verkehren werden. Die Kosten für die neuen Perrons und die provisorische Passerelle belaufen sich auf 210 Millionen Franken. (sda/mei)