Damit Nachtschwärmer auch spät in der Nacht noch nach Hause kommen, soll das Angebot des Tarifverbunds Nordwestschweiz (TNW) ausgebaut werden. Ab Fahrplanwechsel 2023 wird die Agglomeration besser verbunden.

Nachtschwärmer:innen aufgepasst: Die Agglomeration wird besser mit der Stadt verbunden. Die beiden Basel haben ein entsprechendes Konzept zusammen mit BVB und BLT ausgearbeitet.

Dabei kommt es nicht zu einem generellen Halbstundentakt – dafür sollen aber gewisse Linien so alternieren, dass die jeweiligen Regionen jede halbe Stunde angefahren werden. Dazu werden Tram, Bus und Zug verbunden.

Um folgende Linien handelt es sich:

• Claraplatz – Kleinhüningen (Linie 8 im 30’-Takt)
• Claraplatz – Riehen Dorf (Linie 6 im 30’-Takt)
• Aeschenplatz/Basel SBB – Pratteln (Linie 14 und S1/S3 alternierend)
• Schifflände – Oberwil (Linien 8/10 und 34/60 alternierend)
• Schifflände – Allschwil Dorf (Linien 6 und 33 alternierend)
• Schifflände – St. Louis Grenze (Linie 11 ca. im 30’-Takt)

Damit antwortet die Baselbieter Regierung auf ein Postulat von SP-Landrat Jan Kirchmayr, welches eine Prüfung des 30’-Takts im ÖV-Nachtnetz forderte. Der Baselbieter Regierungsrat geht von einem jährlich wiederkehrenden sechsstelligen Betrag aus. Weitere Informationen zum Fahrplanwechsel sollen in den kommenden Tagen folgen.