Bald sollen auch vier Meter hohe Güterzüge von Frankreich über Basel zu den Basistunneln gelangen. Das BAV hat die Plangenehmigung für die Erstellung eines Korridors zwischen St. Johann und Basel SBB erteilt.

Die Hauptarbeiten starten im April 2026 und dauern bis voraussichtlich Ende 2029, wie das Bundesamt für Verkehr (BAV) am Mittwoch mitteilte. Die Vorbereitungsarbeiten haben bereits im August begonnen.

Das 114 Millionen Franken teure Projekt sieht Profilanpassungen auf dem 4,2 Kilometer langen Abschnitt zwischen dem Nordportal des Basler Kannenfeldtunnels und dem Birsig vor. Geplant ist unter anderem, die Gleise in den beiden Tunneln Kannenfeld und Schützenmatt abzusenken und die Fahrleitung entsprechend anzupassen.

Start von Frankreich abhängig

Ab wann die höheren Güterwagen auf dem Abschnitt fahren können, hängt vom Abschluss der Bauarbeiten auf der französischen Seite ab. Derzeit werden in Frankreich die entsprechenden Ausbauprojekte erarbeitet, wie es weiter hiess.

Die EU, die Regierung Frankreichs und der Bundesrat wollen die Neat-Strecken via Frankreich besser zugänglich machen. So sollen Güterzüge mit Sattelaufliegern von vier Metern Eckhöhe auch via Elsässerbahn zum Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel gelangen. (sda/maf)