Das Gundeli und Binningen sollen im Falle eines Unterbruchs im ÖV besser erschlossen sein. Die Regierung will dazu für 2,8 Millionen Franken einen Tramabzweiger in die Margarethenstrasse bauen.

Trams, die von der Güterstrasse herkommen, können derzeit nicht in die Margarethenstrasse Richtung Binningen abbiegen. Eine entsprechende Gleisverbindung an der Kreuzung Güterstrasse/Margarethenstrasse fehlt. Diese Lücke im Tramnetz will die Regierung nun schliessen. Dazu beantragt sie dem Grossen Rat den Bau eines neuen Tramabzweigers, der von der Güterstrasse in die Margarethenstrasse führt. Die Baukosten für das neue Gleis belaufen sich auf 2,8 Millionen Franken, wie die Staatskanzlei am Dienstag mitteilt.

Flexiblere Umleitungen möglich

Der Abzweiger würde es ermöglichen, ungeplante Umleitungen leichter umzusetzen. Während der Verkehrseinschränkungen im Sommer 2023 auf der Margarethenbrücke sei deutlich geworden, dass Fahrgäste aus Binningen und dem Gundeli grosse Umwege in Kauf nehmen mussten, weil eine entsprechende Verbindung fehlte. Die neue Abbiegemöglichkeit würde dazu führen, dass der Knoten für alle Trams in sämtlichen Richtungen befahrbar wird.

Das Vorhaben entspricht einer der Forderungen in einem Anzug des früheren Grossrats Beat Leuthardt und Konsorten, der mehr Weichen zugunsten eines flexibleren Tramnetzes gefordert hatte.

Haltestelle IWB könnte teils wegfallen

Sollte der Tramabzweiger realisiert werden, müsste jedoch die Tramhaltestelle IWB in der Margarethenstrasse entfallen. Nicht betroffen sind die Tramlinien 16 und 12, da sie ihren Halt IWB in der Güterstrasse haben. Man wolle jedoch prüfen, ob eine Haltekante bestehen bleiben kann, bis die neue Margarethenbrücke und der Perronzugang Margarethen in Betrieb sind. Danach sei geplant, dass die Trams auf der neuen Margarethenbrücke halten.

Der Grosse Rat muss die Ausgaben noch bewilligen. Die Inbetriebnahme des neuen Abzweigers ist für Ende 2028 vorgesehen.